Москвич-400-420А кабриолет. 1951. СССР.

Mosckvitch-400-420A kabrio. 1951. USSR.

Этот автомобиль большая редкость. Хотя их было выпущено  на МЗМА около 17742 штуки, в мире сохранилось от силы штук 15. В России, из них, штук 8 - и то с учётом тех о которых нам неизвестно, а точно известно в России их - 4 шт.

Почему мало так сохранилось? Кузов менее крепок, по сравнению с обычным Москвичём-401 с железной крышей. Автомобили эти и гнили наверное быстрее - наверняка у такого тента были протечки. Но машинка, согласитесь, очень забавная. Некоторые хозяива приваривали железную крышу на кабриолеты - считали так лучше для хозяйства.

Багажник за спинкой заднего сидения. 4 местный кузов. Стойки над стёклами дверей не опускаются и не убираются - т.е. это не "чистый кабриолет" а именно кабрио. Или, если по немецкой терминологии - зоненшайн (т.е. открытый солнцу).

Вес 860 кг.

Размеры 3855х1400х1550 мм.

Скорость  90 км/ч. Набор скорости 80 км/ч происходит... за 55 секунд!

Мощность 23 л.с. (при  3600 об/мин).

Расход по шоссе  9 л на 100 км пути.

Двигатель водяного охлаждения, нижнеклапанный, 4 цилиндра, рядный. 1074 см куб.

Электрооборудование 6V.

Шины 5,00-16.

http://rosweb.ru/lomakovka/m-400-kabrio.html